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formation sur les Énergies Marines Renouvelables a été lancée, ainsi que deux parcours dans les métiers
par la fondation Agissons pour l'Emploi et destinée à un public éloigné de l'emploi. En partenariat avec
avec le CFA ITII Pays de la Loire, Centrale Nantes a ouvert une formation d'ingénieurs spécialisés en systèmes
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avril 2025 à l'IAE de Nantes, le séminaire CARGO "Transitions maritimes et portuaires" a permis de passer
ainsi que les transitions écologiques et digitales à l'échelle portuaire. Vous pouvez retrouver sur cette
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Albi-UPS-CNRS Toulouse France. Mardi 11 50-12 10 A ductile failure model for porous single crystals SCHERER Jean-Michel
From bi-dimensional discrete model to anisotropic damage model a feasibility study LOISEAU Flavien -
hétérogènes à inclusions gonflantes FEUGUEUR GERALD - Université Paris-Saclay CEA Service de Recherches
structure ROUXEL Tanguy - université Rennes Co-auteurs TO Theany université Rennes CELARIE Fabrice université
France HURE Jérémy Université Paris-Saclay CEA Service d Étude des Matériaux Irradiés 91191 Gif-sur-Yvette
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dissipation d énergie a été soutenue à Centrale Nantes le 17 janvier 2018. La thèse de Pedro a été encadrée par
de Pedro visaient à analyser et exploiter des mesures d évolution de surfaces de mer à l aide de capteurs
de mer et donc à une meilleure estimation des conditions d environnement en mer. Suite à la thèse... Pedro
récompense des travaux de recherche et de réflexion à caractère historique géopolitique et juridique dans
Co-financée par Centrale Nantes et Ifremer elle a contribué au programme de recherche commun mené au
doctorant de Centrale Nantes au sein du LHEEA de 2014 à 2018 est lauréat du prix de thèse de l'amiral Daveluy
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facilitant et finançant l accès à 57 installations expérimentales à travers l Europe. MET-CERTIFIED Développement
2017 . Account of ambient turbulence for turbine wakes using a Synthetic-Eddy-Method. Wake Conference
improvements using Poletto s Synthetic Eddy Method SEM to account for ambient turbulence. Journal of Physics Conference
2020 . An hybrid approach for the comparison of VAWT and HAWT performances for floating offshore wind turbines
comportement en mer d une éolienne flottante à axe vertical à double rotor contrarotatif. Romain LECUYER-LE
flow. Here the ambient turbulence intensity is set to 0 . Large vortex generated by the bottom reaching
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Le plan de qualité a pour but de donner aux acteurs extérieurs une vision globale mais détaillée du projet
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école t a apportée J ai appris à m intéresser à tous les sujets et à comprendre tous les sujets et à les
bilan de compétences qui m a conduit à aller voir ce qu il se passait ailleurs à faire une formation complémentaire
est cette capacité à analyser des données dans plusieurs dimensions que j ai apprise à l école aussi bien
toute l activité associative qu il y a autour et qui pour moi a été intense. Et j y ai trouvé des amis
de manière un peu plus importante. C est-à-dire que petit à petit j ai quand même constaté des inégalités
Centrale Nantes et j’ai fait l’option Génie Civil à l’école."
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de Bluefins a conçu et testé une nageoire robotisée immergée un hydrofoil articulé placé à l arrière des
représente aujourd hui 3 des émissions globales de gaz à effet de serre. C est pourquoi les acteurs du transport
spécialisée dans la décarbonation du transport maritime a travaillé conjointement avec l Ifremer pour développer
permettre d avancer. Olivier Giusti architecte naval à la tête de Bluefins L'idée c'est vraiment de réduire
pour le bateau La collaboration avec l Ifremer lui a permis de tester sa technologie en bassin mais pas
spécialisée dans la décarbonation du transport maritime, a travaillé conjointement avec l’Ifremer pour développer
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francophone avec plein d'activités variées. A Nantes il y a beaucoup de sorties possible autant en matière
Pourquoi avez-vous choisi le BSc à Centrale Nantes La formation en anglais les stages ainsi que la réputation
l'école étaient tous des facteurs qui m'ont poussé à choisir le BSc. Quel bilan vous faites de votre première
belles rencontres parmi ma classe et des progrès à faire dans certaines matières. Qu'en est-il de la
d'ingénieur en France soit en rejoignant une université à l'étranger je souhaite travailler dans l'ingénierie
l'école étaient tous des facteurs qui m'ont poussé à choisir le BSc."
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répondent à des défis concrets. J apprécie la dimension académique de ce domaine et ceci m a poussé à continuer
sa conception a fait l objet d une étude de brevetabilité qui a été validée le brevet a donc été rédigé
environnement stimulant propice à l'apprentissage à l'échange d'idées et à la résolution de défis intellectuels
Master en Transport Routier et Ingénierie du Trafic à l Université Libanaise. J y ai réalisé un stage de
matériaux recyclés dans les couches de chaussées ce qui m a permis de découvrir le milieu de la recherche et de
Évaluer le fluage des structures sous-marines à grande échelle et caractériser les structures offshore
