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À RÉDIGER
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À venir
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Univ Univ Gustave Eiffel LBA Human exposure to vibration a case study of video game controllers. LACAZEDIEU
Center for Energy and Environment Stabilité temporelle de l écoulement de Poiseuille plan pulsé à grande
PRISME EA 4229 Transient total absorption for water waves a two port setup EUVÉ Léo-Paul-PMMH-ESPCI et
Rupture Salle 300 Chariman Corrado Maurini A ductile failure model for porous single crystals SCHERER Jean-Michel-Laboratoire
investigation of fire reaction behaviour of a new green biocomposite using a cone calorimeter RASHID Madiha - Univ
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sein du département Mécanique Matériaux Génie Civil à Centrale Nantes il est part ailleurs chargé au sein
l'accompagnement des élèves-ingénieurs dans leur départ à l'étranger. Matériaux Composites Endommagement et
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fonctions etc. L étude vise ainsi à combiner une réflexion non liée à une secteur géographique particulier
De septembre 2024 à février 2025 une vingtaine d étudiants géographes s intéresseront aux effets territoriaux
portuaire Nantes-St-Nazaire. L étude vise notamment à tenter de bâtir un standard des types ampleurs de
énergétiques envisagées production stockage réseaux etc. à confronter aux disponibilités atouts et contraintes
ponctuer la vie de ce projet. Plus d informations à venir
du cluster CARGO, une étude exploratoire a été commanditée à la promotion de M2 Aménagement du Littoral
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Distribution d Electricité HTA appartenant à ENEDIS à hauteur de 10MW. La mise à jour du poste de livraison terrestre
du SEM-REV a sa base de recherche à terre depuis 2007 dans le Parc de Penn-Avel au Croisic à proximité
WAVEGEM de 2019 à 2021 et en caractérisant leurs interactions avec l environnement il a confirmé son statut
Marines Renouvelables et permettre à de nouveaux utilisateurs d accéder à l infrastructure. Le début d une
de faire évoluer le site d essais Centrale Nantes a sollicité l aide de l État et de la Région Pays de
Il y a 10 ans, les premiers travaux en mer débutaient avec l’installation du câble d’export, permettant
d’essais en mer de Centrale Nantes : le SEM-REV. Ce site a depuis largement rempli sa mission initiale.
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destinés à produire de l énergie à partir des courants de marée. Les recherches menées ont permis a HydroQuest
développement de Verti-Lab un laboratoire commun dédié à l hydrolien à axe vertical. Ensemble les partenaires conçoivent
collaboration depuis 10 ans qui a permis d'optimiser la performance des systèmes grâce à des modélisations numériques
extrêmes des courants du Raz Blanchard. Le prix a été remis à Claire Charles Ifremer Carnot MERS Grégory Germain
Rendez-vous Carnot Cette 19 édition des Rendez-Vous Carnot a réuni au Centre des Congrès de Lyon l ensemble des
Rendez-Vous Carnot à Lyon, le Carnot MERS s’est vu remettre le Prix Carnot PME-ETI 2025 et a partagé son expérience
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Leygue à Centrale Nantes . La thèse s effectuera sur les deux sites à Centrale à Nantes et Ifremer à Brest
Plouzané Contexte L Europe a pour objectif de porter la part des énergies renouvelables à au moins 30 d ici 2030
expérimentale consistera à caractériser l impact du vieillissement en milieu marin à l échelle du réseau macromoléculaire
élastomères E. Verron à Centrale Nantes et sur le vieillissement des polymères M. Le Gall à Ifremer Des compétences
Le Gac à Ifremer Des compétences numériques pour la mécanique numérique et l analyse de données A. Leygue
Suite à l'appel à projet ID'MERS, un des projets lauréat, porté par Centrale Nantes et l'Ifremer, recherche
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ont finalement conduit à une certaine maturité des modèles et ont participé à l émergence de deux codes
cruciaux concernent notamment l accélération du calcul à précision équivalente par des méthodes de raffinement
multiphases et au couplage fluide-structure en particulier. A travers ces 15 années de recherche et par le biais
juillet 2019, Guillaume Oger (équipe H2i) a soutenu son Habilitation à Diriger des Recherches (HDR) sur les
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surtout réalisables à l échelle maquette. Un banc d essai de nacelle rotative a vu le jour début octobre
analyse hydrodynamique à posteriori. L objectif étant des premiers essais dans le bassin à l été 2025.
Propulsion Vélique en Bassin est un projet visant à développer un moyen d expérimentation de propulsion
Hydrodynamique Energétique et Environnement Atmosphérique à Centrale Nantes. En adaptant le travail précédemment
2024 pour travailler en tant qu ingénieur d études à la conception de cette maquette. Il lui faut tout
arrivé au LHEEA en septembre 2024 pour travailler à la conception de la maquette de navire, qui servira
aux premiers essais de propulsion vélique en bassin à l’été 2025.
