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fonctionné à pleine puissance a été dépassé en février 2020 avec plus de 66 . Floatgen a pourtant fait
fois confirmées. Au vu de ces performances Ideol a confirmé son partenariat avec l Ecole Centrale de
fait face à des conditions météorologiques particulièrement difficiles avec des hauteurs de vagues maximales
en février 2020. L'excellente performance et tenue à la mer de la technologie brevetée Damping Pool d Ideol
d optimiser encore la solution. Floatgen demeure à ce jour la première et seule éolienne en mer installée
(au large du Croisic), a augmenté de 14% sa production d’électricité par rapport à 2019, pour atteindre
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Leygue à Centrale Nantes . La thèse s effectuera sur les deux sites à Centrale à Nantes et Ifremer à Brest
Plouzané Contexte L Europe a pour objectif de porter la part des énergies renouvelables à au moins 30 d ici 2030
Le Gac à Ifremer Des compétences numériques pour la mécanique numérique et l analyse de données A. Leygue
expérimentale consistera à caractériser l impact du vieillissement en milieu marin à l échelle du réseau macromoléculaire
élastomères E. Verron à Centrale Nantes et sur le vieillissement des polymères M. Le Gall à Ifremer Des compétences
Suite à l'appel à projet ID'MERS, un des projets lauréat, porté par Centrale Nantes et l'Ifremer, recherche
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Durant le Forum Low-tech à l'école Centrale de Nantes, Roland Jourdain a ouvert la matinée avec une conférence
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du SEM-REV a sa base de recherche à terre depuis 2007 dans le Parc de Penn-Avel au Croisic à proximité
Distribution d Electricité HTA appartenant à ENEDIS à hauteur de 10MW. La mise à jour du poste de livraison terrestre
WAVEGEM de 2019 à 2021 et en caractérisant leurs interactions avec l environnement il a confirmé son statut
Marines Renouvelables et permettre à de nouveaux utilisateurs d accéder à l infrastructure. Le début d une
de faire évoluer le site d essais Centrale Nantes a sollicité l aide de l État et de la Région Pays de
Il y a 10 ans, les premiers travaux en mer débutaient avec l’installation du câble d’export, permettant
d’essais en mer de Centrale Nantes : le SEM-REV. Ce site a depuis largement rempli sa mission initiale.
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fonctions etc. L étude vise ainsi à combiner une réflexion non liée à une secteur géographique particulier
De septembre 2024 à février 2025 une vingtaine d étudiants géographes s intéresseront aux effets territoriaux
portuaire Nantes-St-Nazaire. L étude vise notamment à tenter de bâtir un standard des types ampleurs de
énergétiques envisagées production stockage réseaux etc. à confronter aux disponibilités atouts et contraintes
ponctuer la vie de ce projet. Plus d informations à venir
du cluster CARGO, une étude exploratoire a été commanditée à la promotion de M2 Aménagement du Littoral
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collaboration possibles. Informations et lien pour s'inscrire à cet événement
CARGO s'associe au Pôle Mer Bretagne Atlantique, à l'institut MEET 2050 et au CORIMER pour co-organiser
GreenShip et GreenPort ». Rendez-vous le 4 octobre à Centrale Nantes !
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destinés à produire de l énergie à partir des courants de marée. Les recherches menées ont permis a HydroQuest
collaboration depuis 10 ans qui a permis d'optimiser la performance des systèmes grâce à des modélisations numériques
extrêmes des courants du Raz Blanchard. Le prix a été remis à Claire Charles Ifremer Carnot MERS Grégory Germain
développement de Verti-Lab un laboratoire commun dédié à l hydrolien à axe vertical. Ensemble les partenaires conçoivent
Rendez-vous Carnot Cette 19 édition des Rendez-Vous Carnot a réuni au Centre des Congrès de Lyon l ensemble des
Rendez-Vous Carnot à Lyon, le Carnot MERS s’est vu remettre le Prix Carnot PME-ETI 2025 et a partagé son expérience
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surtout réalisables à l échelle maquette. Un banc d essai de nacelle rotative a vu le jour début octobre
analyse hydrodynamique à posteriori. L objectif étant des premiers essais dans le bassin à l été 2025.
Propulsion Vélique en Bassin est un projet visant à développer un moyen d expérimentation de propulsion
Hydrodynamique Energétique et Environnement Atmosphérique à Centrale Nantes. En adaptant le travail précédemment
2024 pour travailler en tant qu ingénieur d études à la conception de cette maquette. Il lui faut tout
arrivé au LHEEA en septembre 2024 pour travailler à la conception de la maquette de navire, qui servira
aux premiers essais de propulsion vélique en bassin à l’été 2025.
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technologies de décarbonation soient déjà déployées à bord des navires elles demeurent insuffisantes pour
réglementaires. Il sera également l occasion de discuter à partir des travaux menés dans les laboratoires de
maritime. Ce colloque se tiendra le vendredi 29 mai 2026 à la Cité des Congrès de Nantes. Proposé dans le cadre
PERLE et l'Institut MEET2050. NB. Les inscriptions à ce colloque sont désormais closes. Si toutefois vous
interdisciplinaire de recherche NExT CARGO Franck SCHOEFS PU à ISOMER et directeur de l Institut Universitaire Mer
maritime et, à la lumière des solutions aujourd’hui explorées dans les laboratoires, à quoi pourrait
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ou un sujet donné par rapport à l état de l art industriel. Cet appel à projets est le reversement d une
pour contribuer à une prospective technologique. Les projets proposés devaient Répondre à l'un des 3 axes
comité de sélection lors de l'annonce des résultats a souligné la qualité des projets déposés. En addition
Lauréats des Appels à Projet interne de ressourcement de l'Institut Carnot MERS 2021 Chaque institut
permet de financer des projets et actions visant à développer le ressourcement scientifique et technologique
Le 2e appel à projet de l'Institut Carnot MERS était ouvert du 21 mai 2021 au 31 juillet 2021. Le comité
comité de sélection a désigné, le 15 novembre 2021, les 8 projets lauréats.
