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Vendredi 24 novembre 2023 à 10h00 à l'École Centrale de Nantes Amphithéâtre C Directeur de thèse Vincent
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Après un premier article dédié à la révision de la stratégie de l OMI la stagiaire Romy Garnier encadrée
pour assurer la décarbonation du transport maritime à l échelle internationale. Les MBM sont apparues au
secteur maritime la MBM doit être construite de façon à répondre aux objectifs climatiques tout en assurant
un stage a été financé de juin à août 2023 au Centre de droit maritime et océanique, qui a débouché sur
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mutation détachement Poste à temps plein - basé à Nantes télétravail envisageable Poste à pourvoir Dès que possible
existants Capacité à développer des outils indicateurs de monitoring permettant des projections à moyen terme
internes et externes Capacité à suivre les évolutions réglementaires Capacité à adapter les procédures et
Vos missions consisteront à En lien avec le Directeur et la Responsable financière du laboratoire Préparer
Compétences Maîtrise des outils bureautiques appliqués à la gestion TCD ou macros sous EXCEL Maîtrise préalable
dépendra à la fois de la Direction du laboratoire pour les projets de recherche en général, et à la fois
responsable d’équipe du SEM-REV pour les projets liés à cette plateforme qui est le 1er site européen d’essais
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structurante visant à pérenniser cette action de soutien au développement des EMR à travers la construction
construction d une Infrastructure de Recherche Distribuée à l échelle Européenne. Cette démarche établie dans
du domaine des EMR les objectifs de développement à long terme de l Infrastructure de Recherche PanEuropéenne
marine par des actions de soutien à la recherche expérimentale et à l’accès aux infrastructures de recherches
développement des Energies Marines Renouvelables à travers différents projets et en particulier les projets
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octobre 2023 un prototype à échelle 1 4 3m de long pour 1 5m de diamètre a été mis à l'eau au site d'essai
et des réservoirs à air générant un flux d'air qui alimente une turbine couplée à un alternateur pour
et notamment à la tempête Ciarán avec des vagues atteignant l'équivalent de 15 mètres à échelle 1. Cap
start-up bordelaise fondée en 2015 par Vincent Tournerie a développé un système houlomoteur unique. Son concept
valider la robustesse de sa technologie Seaturns a mené une campagne d'essais en mer en partenariat avec
Mercredi 19 février, le flotteur à échelle 1/4 de Seaturns a quitté l'eau du site d'essais de l'Ifremer
belle collaboration. Prochaine étape : des essais à échelle réelle sur le site du SEM-REV de Centrale
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décarbonation du transport maritime. Des moteurs adaptés à ce type de carburant sont d ores et déjà disponibles
des facilités de mise en uvre mais elle est soumise à des limitations au niveau du rendement du moteur tout
comme les solutions d allumage commandé classique à étincelle . La combustion diffusive du méthanol une
Pour dépasser ces limitations des travaux commencent à explorer la combustion diffusive du méthanol par injection
injecté directement dans la chambre de combustion à l image d un fonctionnement Diesel. Cette solution
Un nouveau projet doctoral a démarré en janvier 2026 au LHEEA à Centrale Nantes. L’objectif ? Approfondir
combustions diffusives du méthanol dans un moteur à combustion interne et les comparer entre elles.
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navires à propulsion vélique Portée par l équipe METHRIC Modélisation des Écoulements Turbulents à Haut
de navires à propulsion vélique. L objectif est de développer des procédures de simulation à la fois précises
et côtière du LHEEA ce projet doctoral s attaque à une question scientifique majeure quelle similarité
rencontrées par un aéronef en altitude. Mais les voiles à l instar des pales d éoliennes évoluent dans un environnement
expérimentales y compris dans les souffleries dédiées à la propulsion vélique en raison de la complexité des
en dérive et en gîte ? Pour répondre à ces questions, le LHEEA a lancé début février deux thèses, dans
le comportement réel des ailes rigides, exposées à un vent turbulent et cisaillé, comme celui rencontré
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participe à la préparation et à la conduite d essais à échelle réduite de prototypes soumis à l action
structures marines. L'équipe a en charge l'exploitation d un bassin d essais à houle et courant permettant
structure. Des techniques de mesures spécifiques à l'hydrodynamique y sont régulièrement développées
de recherche et développements ou de prestations à caractère confidentiel. Missions principales Finalités
traitements des données LDV PIV trajectométrie efforts et à l analyse des résultats. Des essais en mouvement forcés
Il/elle participe à la conduite d’essais, aux traitement des données, à l’analyse et à l’exploitation des
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Ce secteur a démontré sa résilience face à la crise du Covid-19 et est prêt à jouer un rôle important
industrialisation à grande échelle. Initialement prévu pour juin 2020 le calendrier de l'appel a été reporté
pour aider les candidats à présenter leur candidature et partager les mises à jour du processus sont disponibles
l'université de Cork a déclaré Alors que nous ouvrons l'appel final je suis ravi du succès du projet à ce jour. Ce
développeurs d'avoir accès à certaines des meilleures installations d'essai et à l'expertise du monde est
cherchent à tester leur dispositif ou leurs composants. Le projet offre un accès entièrement financé à un réseau
Le dernier appel à propositions pour le projet MaRINET2, financé par l'UE, s'ouvre aujourd'hui. Il s'adresse
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introduction de Jean-Marc Daniel Ifremer qui a réaffirmé la priorité donnée à THeoREM par les deux organismes une
première partie présentée par Christian Berhault a été centrée sur les objectifs et le fonctionnement
projet européen marinerg-i par Christophe Maisondieu a précisé les grandes étapes permettant de positionner
INFRADEV marinerg-i sur la feuille de route ESFRI à partir de 2021 avec comme acteur français THeoREM
plus réduits. La visite des installations d Ifremer a permis de poursuivre les échanges de ces deux journées
les 22 et 23 novembre sur le site d’Ifremer à Brest. Il a réuni les équipes opérant les moyens d’essais
hydrodynamique de l’Ifremer et de Centrale de Nantes situés à Boulogne, Brest, Nantes et Le Croisic.
