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on Advanced Robotics a depuis formé près d une centaine d étudiants et étudiantes à la robotique avancée
pour détecter et éviter des cônes de construction à l'aide d'un véhicule Renault Zoé robotisé. Les participants
plusieurs défis notamment la détection des cônes à l'aide d'un LiDAR Ouster OS2 l'évitement d'obstacles
nouvelle génération d étudiants Aman Arora doctorant à l'Université de Luxembourg présentera ses recherches
Alvarez Robotics Junior Researcher chez TECNALIA A propos de JEMARO Labellisé en 2019 Master Erasmus
JEMARO, les JEMARO Days sont organisés cette année à Centrale Nantes du 7 au 11 juillet 2025. Au cœur de
qui portera cette année sur un parcours d’obstacles à éviter par des véhicules autonomes.
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objectifs redéfinis Si la première phase de CARGO a été principalement orientée sur l'identification des
s'agira désormais de Donner une visibilité européenne à la recherche nantaise Augmenter la masse critique
avec les acteurs de l innovation pour contribuer à relever les défis majeurs identifiés par la filière
Après un peu plus de deux ans d'existence, CARGO a été reconduit par NExT pour trois ans, sous forme
31/08/2028). Cette nouvelle étape administrative a été l'occasion pour CARGO de redéfinir ses objectifs
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qui appelle à mieux intégrer les enjeux liés à l océan dans les politiques climatiques à renforcer les
un des deux fondateurs de l Institut Carnot MERS a réuni plus de 2000 scientifiques du 3 au 5 juin. L
L objectif était d élaborer une feuille de route à destination des chefs d État et de gouvernement remise
MERS. Bilan de l UNOC-3 engagements et perspectives À l issue de ces 5 jours plus de 800 engagements ont
les engagements existants et à mobiliser la science et l innovation pour orienter l action. Annonce de
tenue du 9 au 13 juin à Nice, coorganisée par la France et le Costa Rica. Elle a rassemblé plus de 130
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hydrodynamiques a pour objectif la présentation et la discussion de travaux relatifs à des avancées récentes
phases ... . Les applications à l'ingénierie aux milieux naturels ou à la géophysique seront particulièrement
14 40 - 15 00 Transient total absorption for water waves a two port setup EUVÉ Léo-Paul - PMMH-ESPCI
limites écoulements en conduite ou en canal transition à la turbulence vagues d'interfaces fluides stratifiés
particulièrement appréciées. On veillera à laisser une place aussi grande que possible aux échanges et discussions
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très juste d avoir les 5h d autonomie à 5 noeuds. Le test a commencé à 18h41 en mer avec le jaugeur du Vendée
jusqu à leur limite. Je ne savais pas quelle heure il était on a regardé le jaugeur et il nous a dit que
pour aider à leur dépannage et que si besoin je peux les aider. Le vendredi matin je suis à Centrale au
pouvait s'arrêter d'un moment à l'autre car la tension des cellules commençait à être critique. Puis j ai
l'énergie à bord du bateau. Que retires-tu de cette expérience Je suis fier d'avoir permis à Sébastien
il a été contacté en urgence par un Skipper du Vendée Globe, Sébastien Destremau, pour l’aider à passer
passer le test d’endurance suite à un premier échec. En effet, son bateau est équipé d’un moteur électrique
Vendée Globe imposent d’être capable de naviguer à 5 nœuds de moyenne pendant 5 heures. Le test d’endurance
fait ce test avec le skipper en pleine mer. Alexis a donc été contacté pour comprendre ce qui ne fonctionnait
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chargé de contribuer à des activités de recherche dédiées. Ce partenariat a permis à Centrale Nantes de
gouvernements conduit les législateurs européens à intensifier le recours à de nouvelles normes anti-pollution. Les
Thermo-Management des moteurs à combustion interne. La convention signée pour une durée de 5 ans a débuté en janvier
Nantes. Elle faisait suite à des travaux de collaboration ayant démarré il y a plus de 8 ans sous la forme
Professeur à l'Ecole Centrale de Nantes et titulaire de la Chaire MANN HUMMEL Ecole Centrale de Nantes a été
14 575 personnes réparties sur 50 sites à travers le monde et a réalisé un chiffre d'affaires de 2 6 milliards
www.mann-hummel.com Financements De 2019 à 2023 la chaire a été soutenue financièrement par le gouvernement
cadre du Programme des Investissements d'Avenir et a bénéficié d'un financement NeXT.
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Marine Technology » doit permettre à DCNS d’être en permanence à la pointe des technologies les plus
clients grâce à ses savoir-faire exceptionnels ses moyens industriels uniques et sa capacité à monter des
À propos de Centrale Nantes Membre du Groupe des Écoles Centrales Centrale Nantes est une grande école
ingénieurs des étudiants de masters et de doctorats à l'issue de parcours académiques basés sur les développements
presse Valérie Chilard - 02 40 37 16 87 06 30 81 70 69 À propos de DCNS DCNS est le leader européen du naval
- 06 72 68 44 81 - helene.le-tarnec@dcnsgroup.com À propos de l'Université de Nantes Pôle majeur d'enseignement
Marine Technology » doit permettre à DCNS d’être en permanence à la pointe des technologies les plus
fabrication additive métallique commencent à être utilisées industriellement à des coûts compétitifs pour la production
technologies ouvrent la voie à des concepts de pièces et d'assemblages novateurs et donc à la production de pièces
mer jusqu'ici impossibles à fabriquer. D'importants défis restent cependant à relever parmi lesquels le
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entre un robot et de jeunes autistes. Centrale Nantes a noué un partenariat inédit avec le Centre psychothérapique
Stereolux et l’association Robots!, pour répondre à cette question : un robot humanoïde peut-il être un
entre un robot et de jeunes autistes. Centrale Nantes a noué un partenariat inédit avec le Centre psychothérapique
Stereolux et l’association Robots!, pour répondre à cette question : un robot humanoïde peut-il être un
avec Sophie Sakka chercheuse et professeure à Centrale Nantes a permis d'amplifier ces ateliers sonores depuis
retrouvent tous les quinze jours à Stereolux pour ces ateliers visant à initier des adolescents souffrant
poursuit à partir de janvier 2016 par de nouveaux ateliers. Les quatre partenaires pensent déjà à étendre
réseau de différents secteurs a permis de faire émerger un projet qui est à la fois artistique technique
Rob'autisme porté par Sophie SAKKA enseignant-chercheur à Centrale Nantes en est l'illustration. Depuis plusieurs
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formation de développeurs web qui s’est déroulée de juin à septembre 2016. La moitié est en poste aujourd’hui
À propos de Centrale Nantes Membre du Groupe des Écoles Centrales Centrale Nantes est une grande école
ingénieurs des étudiants de masters et de doctorats à l'issue de parcours académiques basés sur les développements
formation de développeurs web qui s’est déroulée de juin à septembre 2016. La moitié est en poste aujourd’hui
réussi cette formation a été déterminant Durant plusieurs mois il a suivi une remise à niveau sur des langages
pour répondre à la demande forte identifiée sur le territoire Pôle emploi Nantes Malakoff a décidé de monter
pédagogie adaptée à l'hétérogénéité du public. L'objectif de la formation est d'avoir à l'issue des 200
accès privilégié à ces recruteurs. Nous venons de recruter en CDI un des stagiaires qui a suivi le programme
formation a répondu aux objectifs professionnels fixés au départ pour plus de 75 d'entre eux. A l'issue
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12 mars 2026 à partir de 10h Lieu Centrale Nantes 1 rue de la Noë 44300 Nantes Ouvert à tous.tes sur
découvrir la low-tech à travers des conférences des tables rondes et des stands. Il a lieu toute une journée
de Centrale ce qui permet à chacun.e expert en low-tech ou non d'explorer à son rythme la démarche low-tech
une sphère technique à publique comment permettre le déploiement de la low-tech à l échelle des territoires
La 4e édition du Forum Low-tech arrive à grands pas Elle aura lieu le jeudi 12 mars 2026. Mais tout d'abord
