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de la recherche en santé et en industrie se trouve à un carrefour décisif. La question de la maîtrise de
de l'impact carbone devient centrale nous invitant à repenser nos méthodes et nos objectifs pour minimiser
communauté scientifique nantaise se mobilise pour répondre à l'un des défis sociétaux les plus urgents de notre
quatre sessions thématiques dont une session dédiée à la recherche accélérateur de la décarbonation du transport
autres Clusters NExT ont le plaisir de vous convier à leur colloque sur la thématique de La décarbonation
décarbonation DE et PAR la recherche, le 11 juin prochain, à la Cité des congrès de Nantes, dans le cadre des Journées
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introductifs à plusieurs thématiques en amont de la Conférence. Ces cours sont gratuits et ouverts à tous les
présence sera délivré à l'issue des cours. Notez que les transports en commun à Nantes sont gratuits le
il ne transporte pas de matière. Il y a plutôt une migration à travers la matière. L'objectif du module
spécifiques liées à la dimension 3. Les questions liées au parallélisme au maillage de surface et à l'interaction
Energie de Nantes Opening remarks A concise introduction of the main topics to be covered through the mini-course
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12 mars 2026 à partir de 10h Lieu Centrale Nantes 1 rue de la Noë 44300 Nantes Ouvert à tous.tes sur
découvrir la low-tech à travers des conférences des tables rondes et des stands. Il a lieu toute une journée
de Centrale ce qui permet à chacun.e expert en low-tech ou non d'explorer à son rythme la démarche low-tech
une sphère technique à publique comment permettre le déploiement de la low-tech à l échelle des territoires
La 4e édition du Forum Low-tech arrive à grands pas Elle aura lieu le jeudi 12 mars 2026. Mais tout d'abord
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accessibilité Cette déclaration a été établie le 16 avril 2024. Elle a été mise à jour le 20 12 2024. Technologies
Centrale Nantes s engage à rendre ses sites internet accessibles conformément à l article 47 de la loi
Les tests des pages web ont été effectués avec les combinaisons de navigateurs web et lecteurs d écran
la loi de février 2005 la personne handicapée a droit à la compensation des conséquences de son handicap
société Access42 révèle que le site est conforme à 67 95 au RGAA version 4.1. Contenus inaccessibles
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très juste d avoir les 5h d autonomie à 5 noeuds. Le test a commencé à 18h41 en mer avec le jaugeur du Vendée
jusqu à leur limite. Je ne savais pas quelle heure il était on a regardé le jaugeur et il nous a dit que
pour aider à leur dépannage et que si besoin je peux les aider. Le vendredi matin je suis à Centrale au
pouvait s'arrêter d'un moment à l'autre car la tension des cellules commençait à être critique. Puis j ai
l'énergie à bord du bateau. Que retires-tu de cette expérience Je suis fier d'avoir permis à Sébastien
il a été contacté en urgence par un Skipper du Vendée Globe, Sébastien Destremau, pour l’aider à passer
passer le test d’endurance suite à un premier échec. En effet, son bateau est équipé d’un moteur électrique
Vendée Globe imposent d’être capable de naviguer à 5 nœuds de moyenne pendant 5 heures. Le test d’endurance
fait ce test avec le skipper en pleine mer. Alexis a donc été contacté pour comprendre ce qui ne fonctionnait
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Bretagne et Pays de la Loire côte à côte à Seanergy à Biarritz Media-web le 02 06 2016 L éolien Flottant
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chargé de contribuer à des activités de recherche dédiées. Ce partenariat a permis à Centrale Nantes de
gouvernements conduit les législateurs européens à intensifier le recours à de nouvelles normes anti-pollution. Les
Thermo-Management des moteurs à combustion interne. La convention signée pour une durée de 5 ans a débuté en janvier
Nantes. Elle faisait suite à des travaux de collaboration ayant démarré il y a plus de 8 ans sous la forme
Professeur à l'Ecole Centrale de Nantes et titulaire de la Chaire MANN HUMMEL Ecole Centrale de Nantes a été
14 575 personnes réparties sur 50 sites à travers le monde et a réalisé un chiffre d'affaires de 2 6 milliards
www.mann-hummel.com Financements De 2019 à 2023 la chaire a été soutenue financièrement par le gouvernement
cadre du Programme des Investissements d'Avenir et a bénéficié d'un financement NeXT.
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Spectral HOS . En utilisant ces modèles je m'intéresse à la compréhension des processus non linéaires pendant
d'améliorer la compréhension des phénomènes physiques à l uvre lors de la propagation d'ondes non-linéaires
Mes activités d'enseignement ont lieu à l'Ecole Centrale de Nantes et concernent principalement Mécanique
Centrale Nantes 2020 Habilitation - Accreditation to supervize research HDR - University of Nantes HDR
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entre un robot et de jeunes autistes. Centrale Nantes a noué un partenariat inédit avec le Centre psychothérapique
Stereolux et l’association Robots!, pour répondre à cette question : un robot humanoïde peut-il être un
entre un robot et de jeunes autistes. Centrale Nantes a noué un partenariat inédit avec le Centre psychothérapique
Stereolux et l’association Robots!, pour répondre à cette question : un robot humanoïde peut-il être un
avec Sophie Sakka chercheuse et professeure à Centrale Nantes a permis d'amplifier ces ateliers sonores depuis
retrouvent tous les quinze jours à Stereolux pour ces ateliers visant à initier des adolescents souffrant
poursuit à partir de janvier 2016 par de nouveaux ateliers. Les quatre partenaires pensent déjà à étendre
réseau de différents secteurs a permis de faire émerger un projet qui est à la fois artistique technique
Rob'autisme porté par Sophie SAKKA enseignant-chercheur à Centrale Nantes en est l'illustration. Depuis plusieurs
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Marine Technology » doit permettre à DCNS d’être en permanence à la pointe des technologies les plus
clients grâce à ses savoir-faire exceptionnels ses moyens industriels uniques et sa capacité à monter des
À propos de Centrale Nantes Membre du Groupe des Écoles Centrales Centrale Nantes est une grande école
ingénieurs des étudiants de masters et de doctorats à l'issue de parcours académiques basés sur les développements
presse Valérie Chilard - 02 40 37 16 87 06 30 81 70 69 À propos de DCNS DCNS est le leader européen du naval
- 06 72 68 44 81 - helene.le-tarnec@dcnsgroup.com À propos de l'Université de Nantes Pôle majeur d'enseignement
Marine Technology » doit permettre à DCNS d’être en permanence à la pointe des technologies les plus
fabrication additive métallique commencent à être utilisées industriellement à des coûts compétitifs pour la production
technologies ouvrent la voie à des concepts de pièces et d'assemblages novateurs et donc à la production de pièces
mer jusqu'ici impossibles à fabriquer. D'importants défis restent cependant à relever parmi lesquels le
