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durable et la responsabilité sociétale à Centrale Nantes Dès 2021 l école a adopté un plan d action Développement
développement durable et à la RSE Porté par ChangeNOW et les Echos Start le classement est réalisé à partir des résultats
dans les enseignements. En 2022 la majorité des personnels a pu être sensibilisé aux enjeux. La lutte contre
Développement Durable co-construit avec les personnels les étudiants et les diplômés et mettant la transition
écologique et sociale, Centrale Nantes se positionne à la 5e place ex-aequo avec Centrale Lyon.
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ouverte à toutes et tous. Elle aura lieu à Centrale Nantes le jeudi 19 décembre 2024 en Amphi A de 10 h
en écologie politique et a co-fondé l Atecopol l Atelier d écologie politique à Toulouse. Le but Questionner
économiques et politiques. Dans cette perspective il a notamment dirigé l ouvrage collectif de l Atécopol
Enquête sur une technologie imposée Écosociété 2022 et a coécrit un chapitre de l ouvrage Greenwashing manuel
Questionner le rôle du scientifique vis-à-vis des bouleversements écologiques en croisant les disciplines
La prochaine Matinale de la Transition Écologique à Centrale Nantes aura lieu jeudi 19 décembre 2024.
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Centrale Nantes pour leur projet Novelit. Novelit a pour objectif de développer et commercialiser des
l'incubateur Centrale-Audencia-ensa. Pour participer à l'évènement Warehouse - Nantes Jeudi 20 mars 2025
Novelit au Concours de Pitchs Spice Up le 20 mars à Nantes.
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recherches. Morgane a mené ses recherches au Centre de Droit Maritime et Océanique CDMO à Nantes Université
jours avant sa soutenance officielle Morgane QUEREL a présenté ses travaux au cluster CARGO. Vous pouvez
Selon les sujets il incite ou oblige les acteurs à réduire l empreinte environnementale du secteur. Il
due au transport maritime ne sont pas suffisants. À l inverse certaines réglementations ont fait leurs
Le 17 octobre 2024, Morgane QUEREL a soutenu avec brio sa thèse de doctorat sur « Les enjeux de la transition
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Ingénierie liées à cette chaire ont débuté courant octobre. Ce partenariat nommé TETReIS a pour but de développer
véhicules électriques ainsi que les véhicules à hydrogène et à carburants alternatifs. Les enjeux une gestion
autonomie qui est directement liée à l efficacité énergétique et donc à la gestion thermique du système
limitant ainsi la rapidité de charge et pouvant nuire à leur durée de vie. Cette collaboration entre les ingénieurs
enseignants-chercheurs de Centrale Nantes contribuera à accélérer le développement de nouvelles solutions
Le vendredi 15 novembre, la société MoldTecs SAS a accueilli la direction et les enseignants-chercheurs
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explorer des thématiques plus spécialisées Parcours A Du cadre économique des EMR aux co-activités en passant
dans le cadre privilégié du Domaine de Port-aux-Rocs à la pointe du Croisic 44 du 22 au 26 juin 2026. Un
développement des EMR De la conversion d'énergie à l'intégration au réseau Responsable du parcours Salvy
Bourguet Nantes Université IREENA UR4642 Sortie en mer visite technique en bateau du parc éolien de Saint-Nazaire
Early birds Académiques CNRS uniquement pour les personnels CNRS 0 Doctorant e assistant e de recherche ingénieur
renouvelables 2026 se déroulera au Domaine de Port-aux-Rocs, à la pointe du Croisic (44), du 22 au 26 juin 2026.
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aux enjeux environnementaux et écologiques elle a à c ur de développer des solutions low-tech capables
sobriété la résilience et l ingéniosité accessible à tous. L'article ici
L'Hippocampe, la revue des Centraliens de Nantes, a interviewé Chloé, étudiante en option Ingénierie des
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internationale. Plus de 50 des étudiants inscrits à la formation ingénieur sont engagés dans un programme
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vitesses atteignant jusqu à 8 m s. A une extrémité du bassin se trouve un batteur à houle permettant de générer
hauteur crête-à-creux maximale de 0.5m. A son autre extrémité une plage d amortissement sert à faire déferler
zone de préparation 10 x 10m est dédiée à l assemblage et à la préparation des essais. Pont roulant Le
Centrale Nantes mesure 140 m de long 5 m de large et a une profondeur constante de 3 m. Il est équipé d un
principales Dimensions 140m x 3m x 5m Chariot Le chariot a une vitesse maximale de 8 m s et peut se déplacer
D'ESSAIS Résistance à l avancement des navires avec sans houle Optimisation de carène Tenue à la mer de de navires
production d énergie marine houle courant éolien Tenue à la mer de structures offshores flottantes Sport et
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Taormina B. Bald J. Want A. Thouzeau G. Lejart M. Desroy N. Carlier A. 2018. A review of potential impacts
récentes à thématique EMR Albert L. Deschamps F. Jolivet A. Olivier F. Chauvaud L. Chauvaud S. 2020. A current
Lejart M. Niquil N. Nogues Q. Pagot J.-P. Raoux A. Safi G. et Villanueva C. 2019. Recommandations pour
Grall J. Chauvaud L. Gervaise C. Clavier J. Jolivet A. Di Iorio L. 2016. Sound production and associated
associated behaviours of benthic invertebrates from a coastal habitat in the north east Atlantic. Marine Biology
28 avril 2021 embarquement à Brest du mouillage instrumenté APPEAL à bord du H.M.S. WILLCHALLENGE Williams
K. . Crédit G. Thouzeau LEMAR 29 avril 2021 mise à l'eau en parallèle de la ligne de mouillage principale
