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structurante visant à pérenniser cette action de soutien au développement des EMR à travers la construction
construction d une Infrastructure de Recherche Distribuée à l échelle Européenne. Cette démarche établie dans
du domaine des EMR les objectifs de développement à long terme de l Infrastructure de Recherche PanEuropéenne
marine par des actions de soutien à la recherche expérimentale et à l’accès aux infrastructures de recherches
développement des Energies Marines Renouvelables à travers différents projets et en particulier les projets
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décarbonation du transport maritime. Des moteurs adaptés à ce type de carburant sont d ores et déjà disponibles
des facilités de mise en uvre mais elle est soumise à des limitations au niveau du rendement du moteur tout
comme les solutions d allumage commandé classique à étincelle . La combustion diffusive du méthanol une
Pour dépasser ces limitations des travaux commencent à explorer la combustion diffusive du méthanol par injection
injecté directement dans la chambre de combustion à l image d un fonctionnement Diesel. Cette solution
Un nouveau projet doctoral a démarré en janvier 2026 au LHEEA à Centrale Nantes. L’objectif ? Approfondir
combustions diffusives du méthanol dans un moteur à combustion interne et les comparer entre elles.
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navires à propulsion vélique Portée par l équipe METHRIC Modélisation des Écoulements Turbulents à Haut
de navires à propulsion vélique. L objectif est de développer des procédures de simulation à la fois précises
et côtière du LHEEA ce projet doctoral s attaque à une question scientifique majeure quelle similarité
rencontrées par un aéronef en altitude. Mais les voiles à l instar des pales d éoliennes évoluent dans un environnement
expérimentales y compris dans les souffleries dédiées à la propulsion vélique en raison de la complexité des
en dérive et en gîte ? Pour répondre à ces questions, le LHEEA a lancé début février deux thèses, dans
le comportement réel des ailes rigides, exposées à un vent turbulent et cisaillé, comme celui rencontré
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participe à la préparation et à la conduite d essais à échelle réduite de prototypes soumis à l action
structures marines. L'équipe a en charge l'exploitation d un bassin d essais à houle et courant permettant
structure. Des techniques de mesures spécifiques à l'hydrodynamique y sont régulièrement développées
de recherche et développements ou de prestations à caractère confidentiel. Missions principales Finalités
traitements des données LDV PIV trajectométrie efforts et à l analyse des résultats. Des essais en mouvement forcés
Il/elle participe à la conduite d’essais, aux traitement des données, à l’analyse et à l’exploitation des
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COMPLÈTE Envoyez votre CV et lettre de motivation à candidatures@ec-nantes.fr
respectives. Le présent poste est rattaché à 90% au LHEEA et à 10% à la Direction des Affaires Financières
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engagés à aider les développeurs à faire passer leurs technologies du stade du prototype seul à celui de
tester un prototype à l'échelle de Blue Horizon son convertisseur d'énergie houlomotrice à l'échelle industrielle
renouvelable. Ils les aideront également à attirer de nouveaux investissements et à progresser sur la voie de la
Lisa Fitzpatrick chef de projet à EMEC et responsable du projet Ocean DEMO a déclaré Le niveau d'intérêt
impatients et prêts à se déployer dès que possible. Nous sommes très enthousiastes à propos de notre sélection
Ocean DEMO, financé par l'UE, a annoncé ses recommandations de soutien à 12 développeurs de projets d'énergies
renouvelables dans le cadre de son troisième appel à candidatures. Ce prix permettra de soutenir les développeurs
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de Centrale Nantes qui contribuent à l'avancement de la recherche à l'échelle régionale nationale et internationale
Originaire du Portugal Luisa Silva a rejoint Centrale Nantes en 2014 dans le cadre d un projet de la
la région Pays de la Loire Connect Talent qui lui a permis permis de créer une nouvelle équipe de recherche
lesquelles ils travaillent leurs projets de recherche à Centrale Nantes et les perspectives de leurs travaux
vidéos sur la chaîne Youtube de Centrale Nantes dédiée à la recherche Centrale Nantes Research
Rencontrez les personnes qui font la recherche à Centrale Nantes à travers notre série vidéo Meet our Researchers
découvrez le parcours de Luisa Silva, professeur à l'institut de recherche en génie civil et mécanique
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Dès 2007 et suite à l accident de Fukushima en 2011 l Union européenne a entrepris un chemin de transition
Pourquoi assiste-t-on aujourd hui à tous ces mouvements de protestation à plusieurs niveaux contre les décisions
donnera une conférence jeudi 17 octobre de 10h15 à 12h15 à Centrale Nantes (amphi S) sur le thème de la dimension
d’énergie solaire et physique du bâtiment LESO-PB à l’EPFL est en séjour de recherche au laboratoire AAU-CRENAU
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modélisation moteur SIEMENS a développé une expertise relative à la thermique moteur à la modélisation de la
automobiles et a développé dans ce domaine une expertise et un savoir-faire reconnu consacrés à la modélisation
contrôle et la mise au point des moteurs à combustion interne. SIEMENS a développé une expertise et un savoir-faire
boucle d air et à l industrialisation de modèles système 0D pour la conception des moteurs à combustion interne
Nantes a développé une expertise en essais moteur et création de modèles système 0D de moteur à combustion
internationale conjointe dédiée à explorer de nouvelles technologies pour les moteurs à combustion. La chaire ISPHY
L'École Centrale de Nantes, Renault et LMS, A Siemens Business avaient lancé en 2013 une Chaire industrielle
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Plusieurs projets collaboratifs et participations à des événements scientifiques ont également été discutés
des usages, méthodes et perspectives liés à la génération et à l’exploitation de populations synthétiques
entreprise et 1 collectivité locale se sont réunis à Nantes les 31 mars et 1er avril 2025 afin de partager
