-
estimés à 100 milliards d euros répartis entre Aviation 56 9 à 66 7 milliards d euros Maritime 34 7 à 46 7
transformera les ports en centres énergétiques essentiels à la production au stockage et à la distribution des
renouvelables et à faible teneur en carbone pour les secteurs maritime et aérien à l horizon 2030 et
maritime est soumis à des objectifs contraignants d émissions mais pas encore à des objectifs d approvisionnement
valeur industrielle via les appels à projets Horizon Europe et à travers deux initiatives phares du SET
En novembre 2025, la Commission européenne a adopté le Plan d’investissement pour un transport durable
-
résultats. La première thèse SoftWasp a débuté en novembre au LHEEA à Centrale Nantes Louis Jouenne y développe
et la production d énergie. A suivre Une 4ème thèse sera proposée au GeM à partir de septembre 2026 sur
début 2026 recrutement en cours Une 2ème thèse dédiée à l évaluation des performances des ailes rigides en
architectes et chantiers navals bureaux d ingénierie centres d essais sociétés de classification et partenaires
académique au c ur de VENFFRAIS II Des chercheurs de Centrale Nantes de Nantes Université et de l ENSTA Bretagne
par l’IRT Jules Verne, le projet VENFFRAIS II vise à fournir des méthodes et outils de référence pour mesurer
-
grands samedi 10 octobre 2026 de 10h00 à 17h00 sur le site de Centrale Nantes et de l ENSM. Au programme présentation
laboratoires et les plateformes de recherche de Centrale Nantes découvrir les simulateurs de l ENSM échanger
et l'Ifremer se rassemblent en un pôle d’animation à l’occasion de la Fête de la science ! Les 3 acteurs
-
mise à l échelle de la tension et d isoler galvaniquement le navire par rapport à l alimentation à quai
Le stage vise à explorer le cadre juridique applicable à ces mécanismes financiers et à s interroger sur
Suite à l appel à candidature lancé en septembre 2023 11 stages en lien avec la décarbonation du transport
aérodynamiques à échelle 1 en utilisant des données d entrée réalistes après remise à l échelle des données
pile à combustible par immersion dans un fluide diphasique LTEN stage de Jean DAOUD Les piles à combustibles
-
partout à vélo et l'école de mes enfants est accessible à pied. Il y a une très bonne qualité de vie à Nantes
come here either from a bachelor programme or are international students on a Master s programme. Fourth
know Nantes before so we came a couple of times to be sure that it was a place where we would like to
distance. Basically it has a very good quality of life. We also get to eat a lot of seafood which were
domaine. Comment le travail à Centrale Nantes aide vos recherches DM Il y a une forte dynamique sur les
-
Candidatez à un poste à Centrale Nantes Retrouvez toutes nos offres de personnels support sur le site
site carrière de Centrale Nantes. Vous retrouverez sur cette page uniquement les offres concernant des postes
retourner à la fiche de renseignement avant toute intervention envoyer votre pièce d'identité valide à rh-
informations dans le guide vacataires d'enseignement à Centrale Nantes Téléchargez l'acte d'engagement vacataire
public de formation et de recherche. Rejoignez Centrale Nantes Envoyer une candidature spontanée Vacataires
rh-vacataires@ec-nantes.fr École Centrale de Nantes
Compte Linkedin de Centrale Nantes
-
résistance à l avancement de navires avec ou sans houle et donc l optimisation de carènes la tenue à la mer
de génération il est à l heure actuelle le plus grand bassin en France dédié à ce type d étude. Consulter
la ressource déferlement. Génie naval résistance à l'avancement optimisation et sécurité propulsion marine
vitesse maximum de 8 m s. Il est équipé d un batteur à houle permettant de générer des houles unidirectionnelles
directionnelles. Ce bassin permet la simulation physique à échelle réduite de systèmes flottants naviguant ou
Financement Européen à travers le programme d'accès MaRINET2 Financement Européen à travers le programme
sur la chaîne Youtube Centrale Nantes Research Financements Le projet NEMO1 a permis la jouvence du générateur
-
piézoélectriques alliages à mémoire de forme et passif ex auto-adaptation à l'écoulement par couplage
souvent en composite et d'autre part de contribuer à la compréhension physique des effets d'interaction
structures par exemple effets 3D de décrochage dynamique à haut nombre de Reynolds et grand rapport d'aspect
pour leur dimensionnement auto-adaptation passive à l'écoulement par couplage flexion-torsion ... . Ces
instationnaires et sont donc potentiellement soumises à des sources d'excitation hydrodynamiques par lâchers
Mes activités d'enseignement ont lieu à l'Ecole Centrale de Nantes et portent principalement sur les
SOMOS Solveur modulaire et simulateur de navires à propulsion vélique en collaboration avec l'ENSTA Bretagne
pour i la conception et la fiabilisation des navires à propulsion vélique ii l'identification des configurations
effets de surface-libre sur hydrofoils 2D évoluant à proximité de la surface-libre méthode RANS VOF et
Performance pour l'étude des performances des supports à foils des Jeux Olympiques 2024 IQfoil Nacra 17 et
-
tram du centrale ville ce qui est vraiment toujours sympa. Cela permet d'allier à la fois à la vie étudiante
sympathique et très à l écoute. Comme c'est la première année de l'option ils n'hésitent pas à beaucoup venir
m appelle Antoine Wancel je suis en 2e année à Centrale Nantes dans l'option Informatique pour l'intelligence
l'intelligence artificielle. Avant de venir à Centrale Nantes j'ai fait 3 ans en prépa MP dans un lycée parisien
d'autre part sur l'intelligence artificielle. On a vraiment une option qui peut être découpée en 3 parties
-
Candidature CV et lettre de motivation à envoyer à boris.horel@ec-nantes.fr
