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recherches. Morgane a mené ses recherches au Centre de Droit Maritime et Océanique CDMO à Nantes Université
jours avant sa soutenance officielle Morgane QUEREL a présenté ses travaux au cluster CARGO. Vous pouvez
Selon les sujets il incite ou oblige les acteurs à réduire l empreinte environnementale du secteur. Il
due au transport maritime ne sont pas suffisants. À l inverse certaines réglementations ont fait leurs
Le 17 octobre 2024, Morgane QUEREL a soutenu avec brio sa thèse de doctorat sur « Les enjeux de la transition
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essais en Round Robin au bassin profond de l Ifremer à Brest ont pour objectif de tester un même modèle dans
asservi. Dans cette deuxième phase le même modèle à l échelle 1 60 réalisé sur la base d un concept de
de plate-forme semi-submersible défini par CENER a été utilisé équipé cette fois d un rotor développé
par l Université Technique Danoise DTU et le vent a été généré par la soufflerie aérodynamique de l Ifremer
d’essais conduits au bassin profond de l’Ifremer à Brest dans le cadre du Round Robin pour l’éolien off-shore
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expérimentale couplée à la modélisation numérique procéder à une levée de risques avant de passer à l'étape de déploiement
Renouvelables nos moyens expérimentaux s'adressent à l'offshore pétrolier et au secteur naval.
Renouvelables, portée par l'Ifremer et Centrale Nantes, a intégré la feuille de route des infrastructures de
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Nouvelle Ecosse enjeux de configurations d'accès à une nouvelle ressource . Intervenant Olivier LABUSSIERE
LAZUECH et Bertrand GUIDEZ et discussion ouverte à tous .
Dans le cadre de ses travaux de l’axe 2, le GDR EMR a le plaisir de vous annoncer la tenue d’une journée
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raisonnablement s'attendre à ce que ce coût se réduise grâce aux mécanismes d'apprentissage et à l'industrialisation
A l'heure actuelle le coût de l'énergie produite par les systèmes EMRs est encore élevé par rapport au
suffisante pour atteindre un coût compétitif vis-à-vis des autres formes d'énergies renouvelables. C'est
C'est pourquoi il est essentiel de continuer à promouvoir la génération l'étude et le développement de
final le coût de l'énergie. La journée proposée vise à promouvoir et encourager les travaux dans ce sens
Cette journée scientifique à l'Ecole Centrale de Lyon s'inscrit dans le cadre de l'axe 4 du GDR CNRS
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'Centrale Nantes revient à la première place du classement ChangeNOW Les Echos START des écoles d'ingénieurs
"Le discours d'un bifurqueur en 2018 a indéniablement fait bouger Centrale Nantes", interview du directeur
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aux enjeux environnementaux et écologiques elle a à c ur de développer des solutions low-tech capables
sobriété la résilience et l ingéniosité accessible à tous. L'article ici
L'Hippocampe, la revue des Centraliens de Nantes, a interviewé Chloé, étudiante en option Ingénierie des
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Lepesant.
Les étudiants ont eu l'occasion d'assister à cette conférence organisée par Clément Choisne et
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amortir remédier à une post-croissance annoncée et correspondant à un monde aux limites finies À l'occasion
engagée. Inscription à l'évènement Informations pratiques 15 mars 2023 de 18 h à 21 h Amphi S Centrale
occidentales et l économie de la post-croissance confrontée à un monde aux ressources finies . Pour illustrer ces
managers des témoignages d ingénieurs de terrain engagés à des titres divers dans la transition énergétique et
entreprises et de jeunes diplômés qui contribueront à partir de leur expérience vécue autour de ces questions
transition écologique : accueillir, amortir, remédier à une post-croissance annoncée ? Conférence organisée
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procédé d'impression par dépôt de fil métallique qui a permis cette conception et ouvre un grand champs de
possibilités en termes de réalisation de propulseurs à géométrie plus complexe. Des gains significatifs Outre
d'heures pour ce démonstrateur de pale creuse de 300 kg à l'échelle 1 3 on obtient une efficacité accrue du
propulseur pour un gain de masse de 40 par rapport à un procédé classique. Sirehna spin-off de Centrale
Sirehna sur l'optimisation de la pale ont abouti à une hausse d'endurance et une réduction significative
premier démonstrateur de pale creuse d'hélice grâce à la fabrication additive métallique.
