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permettra l implantation et l accès à tous à des équipements innovants et à la pointe technologique comme par
Calcul Intensif Participer à MesoNET est aussi contribuer à la création et à la formation des talents de
de performance. A travers les actions E.S.R EquipEx il vient d'accorder ce soutien à différents projets
avec l objectif à long terme de mettre en place une infrastructure distribuée dédiée à la coordination
une participation à la compétitivité économique par l extension du programme SiMSEO à toutes les régions
L'appel à manifestations d'intérêt (A.M.I) baptisé Equipements Structurants pour la Recherche (E.S.R
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témoignages d utilisateurs. Cet événement est ouvert à tous étudiants universitaires industriels et se déroulera
la numérisation 3D le jeudi 4 février 2021 de 14 h à 17 h, en ligne.
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Le classement de Shanghai 2021 par thématiques a été publié. Centrale Nantes se démarque dans le domaine
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Nouvelle Ecosse enjeux de configurations d'accès à une nouvelle ressource . Intervenant Olivier LABUSSIERE
LAZUECH et Bertrand GUIDEZ et discussion ouverte à tous .
Dans le cadre de ses travaux de l’axe 2, le GDR EMR a le plaisir de vous annoncer la tenue d’une journée
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raisonnablement s'attendre à ce que ce coût se réduise grâce aux mécanismes d'apprentissage et à l'industrialisation
A l'heure actuelle le coût de l'énergie produite par les systèmes EMRs est encore élevé par rapport au
suffisante pour atteindre un coût compétitif vis-à-vis des autres formes d'énergies renouvelables. C'est
C'est pourquoi il est essentiel de continuer à promouvoir la génération l'étude et le développement de
final le coût de l'énergie. La journée proposée vise à promouvoir et encourager les travaux dans ce sens
Cette journée scientifique à l'Ecole Centrale de Lyon s'inscrit dans le cadre de l'axe 4 du GDR CNRS
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Zéphyr Borée a constitué une joint venture avec Jifmar Offshore Services dénommée Alizés qui a remporté l
maritime d Ariane 6 avec navire dédié. Pour cela Alizés a fait le choix de construire un cargo nouvelle génération
consommation de carburant du navire d environ 30 grâce à l énergie du vent. En complément de la propulsion
travaillons depuis 5 ans au développement du transport à la voile moderne il devient évident que l énergie
voie et permette la conception de ce premier cargo à voile qui sera précurseur Nils JOYEUX Président de
accompagnée par Atlanpole, pionnier du transport maritime à la voile, est une compagnie maritime spécialisée dans
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pathologies respiratoires était également présent. A l'origine du projet une demande du CHU de Nantes.
Comme on peut s en douter la pollution atmosphérique a un impact sur notre santé et les premiers concernés
personnes qui souffrent de problèmes respiratoires. Mint a pour objectif de préserver la santé des habitants
s'intéressera aux moyens de transports suivants Marche à pieds Vélo Transports en commun Voiture Une fois les
selon un moyen de transport préférentiel. Pour mener à bien leur projet les étudiants travaillent sur - la
minimisant l’exposition aux polluants atmosphériques à Nantes et ce, quel que soit le moyen de transport
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complexité visent à capturer modéliser et exploiter uniquement l'information dont on a besoin à partir du déloge
Les conférences iTWIST visent à encourager la collaboration entre les équipes scientifiques internationales
disciplinaires théoriques et appliqués. L'atelier iTWIST vise à encourager la collaboration entre des équipes scientifiques
low-complexity data models and Sensing Techniques) a eu lieu en mode webinar depuis Centrale Nantes. Les
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procédé d'impression par dépôt de fil métallique qui a permis cette conception et ouvre un grand champs de
possibilités en termes de réalisation de propulseurs à géométrie plus complexe. Des gains significatifs Outre
d'heures pour ce démonstrateur de pale creuse de 300 kg à l'échelle 1 3 on obtient une efficacité accrue du
propulseur pour un gain de masse de 40 par rapport à un procédé classique. Sirehna spin-off de Centrale
Sirehna sur l'optimisation de la pale ont abouti à une hausse d'endurance et une réduction significative
premier démonstrateur de pale creuse d'hélice grâce à la fabrication additive métallique.
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un projet très atypique qu a organisé Centrale Nantes Executive Education à la demande de Naval Group
anglais. Les trois stagiaires ont suivi ce parcours à Centrale Nantes. Ils ont reçu des éléments de contenu
afin de travailler sur des cas concrets et c est à partir de ces bases qu ils sont ensuite repartis en
la simulation numérique de mécanique des fluides à leurs étudiants de licence.
Group et la Malaisie qui prévoit un temps consacré à la formation d’étudiants en Master Naval Architecture
