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COMPLÈTE Envoyez votre CV et lettre de motivation à candidatures@ec-nantes.fr
Le présent poste est rattaché à l’équipe thermodynamique des systèmes moteurs (TSM) du LHEEA. Cette création
création de poste fait suite à la mise en place d’une nouvelle chaire industrielle en partenariat avec
avec le constructeur de moteurs à combustion interne industriels MAN-ES.
Le LHEEA recrute un Ingénieur moteurs à combustion interne (H/F)
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Centrale Nantes - CNRS a emmené l'équipe de France 24 en mer pour voir sur site Floatgen la première et
France. Installée sur le site d'essais en mer de Centrale Nantes SEM-REV l'éolienne a été développée et mise
Bertrand Alessandrini chercheur en ingénierie marine à Centrale Nantes au Laboratoire de recherche en hydrodynamique
l'équivalent de la consommation électrique de 3 000 à 4 000 habitants. Revoir le reportage Lire l'article
Bertrand Alessandrini , chercheur en ingénierie marine à Centrale Nantes. Aujourd'hui, FLOATGEN est la seule
seule éolienne en mer, fixe et flottante confondu, à être installée en France. Le projet est porté par Idéol
Vendredi 2 juillet, France 24 a diffusé un reportage sur l’éolien offshore en France. Rencontre avec
Bertrand Alessandrini, chercheur en ingénierie marine à Centrale Nantes, au sein du LHEEA.
Floatgen, première éolienne en mer en France, à l’honneur sur France 24
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prix en 2017. Suite à se thèse Marie a rejoint le SHOM Marie travaille maintenant à Brest au Shom Service
Marie visait à modéliser sur ordinateur l'écoulement autour d'un navire sur houle couplé à la modélisation
sujet maritime. Marie Robert a reçu ce prix le 15 octobre 2018. Elle fait suite à Boris Horel aui avait également
des efforts de la structure. Des recherches visant à mieux prévoir la fatigue mécanique sur les grands
porte-conteneurs les interactions entre la réponse de tenue à la mer classique et la réponse structurelle sont de
Robert a remporté de prix de thèse de l'Académie de Marine. Elle a mené sa thèse de 2014 à 2017 à Centrale
Marie Robert, doctorante à Centrale Nantes, remporte de le prix de thèse de l'Académie de Marine
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cette méthode top 5 mondial et a reçu de nombreux prix et distinctions. Il a commencé sa collaboration avec
Colagrossi fera 2 séjours par an à Centrale Nantes pour continuer à collaborer étroitement avec David
avec David Le Touzé en 2004 à Centrale Nantes. Depuis 2017 ils ont co-signé 16 publications dans des revues
internationales dont 2 ayant reçu un prix participé à 3 projets européens co-encadré 6 doctorants post-doctorants
Andrea Colagrossi a reçu le grade d'Adjunct Professor de Centrale Nantes sur la période du 1er novembre
Andrea Colagrossi a reçu le grade d'Adjunct Professor de Centrale Nantes sur la période du 1er novembre
Centrale Nantes décerne le grade d’« Adjunct Professor » à Andrea Colagrossi du CNR (Italie)
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bassins a ensuite mené les études nécessaires pour dimensionner la maquette des panneaux solaires à taille
dernier. La maquette a été testée avec différentes conditions de houle. Cela a permis de mesurer les
pendant les essais à Centrale Nantes Pour le développement de sa technologie d HelioRec a bénéficié du programme
accélérer le développement de sa technologie la société a collaboré avec Centrale Nantes et le laboratoire LHEEA
ingénieurs de recherche de Centrale Nantes ont participé à la spécification de la campagne d'essais avec HELIOREC
Océanique de Centrale Nantes, géré par le LHEEA, a testé pour la première fois des panneaux solaires
Océanique de Centrale Nantes, géré par le LHEEA, a testé pour la première fois des panneaux solaires
Essais a taille réelle de la technologie solaire flottante d’HelioRec dans le bassin de Génie océanique
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mesure rendue possible grâce à des LiDARs scannants capables de balayer l'horizon à plusieurs kilomètres du
ce phénomène. Ce projet est dual c est-à-dire avec des visées à la fois civiles et militaires. Civiles
hasard. L'île bénéficie d'une exposition directe à l'Atlantique une longue étendue d'eau libre sur laquelle
Agence de l innovation de défense AID . Ce projet a pour but d observer les interactions entre le vent
portée des radars. Une première campagne d essai a eu lieu en 2023 avec un seul LiDAR scannant dans le
mission inédite : installer trois LiDAR à la pointe du Talut, face à l'océan Atlantique.
scannant au sémaphore du Talut regardant le vent à l’horizon
Percer les secrets du vent à la surface de l'océan grâce aux LiDAR scannants
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appartenant à ENEDIS à hauteur de 10MW qui se déroule depuis le Printemps 2022 La mise à jour du poste
arrivée des câbles et des connecteurs sur le site d installation a été une étape importante pour Inyanga. Une
nouveaux câbles statiques et dynamiques sous-marins a pour objectif d augmenter les capacités de connexion
de connecter simultanément 3 prototypes au hub du site et seront équipés de connecteurs qui réduiront les
démonstrateurs accueillis. La capacité d injection du site sur le réseau électrique sera alors après ces travaux
En 2022, le site d’essais SEM-REV a démarré une phase d’investissements et de travaux afin de faire évoluer
évoluer le site pour accueillir de nouveaux projets de recherche et d’essais. Suite à l’attribution du
mené par INYANGA, a récemment livré les nouveaux câbles et connecteurs sous-marins du site.
: les nouveaux câbles et connecteurs réceptionnés à St Nazaire
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opéré par l ADEME suite à l appel à projets DEMO Tase et est porté par plusieurs acteurs industriels et académiques
mis à disposition par les partenaires dont l éolienne Floatgen de BW Ideol installée sur le site d'essais
Floatgen sur notre site d essai en mer pendant 4 ans nous sommes particulièrement enthousiastes à la perspective
Le projet est financé à hauteur de 5 7 millions d euros par l Etat dans le cadre de France 2030 opéré
de 3 axes principaux Le premier d entre eux vise à poursuivre les efforts d optimisation de la performance
Velella a pour objectif de qualifier plusieurs briques technologiques et méthodes nécessaires pour préparer
Velella a pour objectif de qualifier plusieurs briques technologiques et méthodes nécessaires pour préparer
Lancement du projet de R&D Velella visant notamment à réduire l’impact environnemental de l’éolien flottant
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Organisé pour la première fois à Washington en 1956 il se tient tous les deux ans alternativement en
Nantes est heureux d'accueillir la session de 2024 à Nantes après Hamburg en 2018 Goteborg en 2012 et Rome
Le 35ème Symposium on Naval Hydrodynamics organisé à Nantes par l'ONR & Centrale Nantes
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Comment venir à Nantes Nantes est accessible en train et en avion. Si vous atterrissez à Paris-Charles
de l'heure et du lieu de votre arrivée à Nantes. Comment venir à Centrale Nantes Depuis la gare sortie
Descendez à l'arrêt Commerce. Prenez ensuite le tram ligne 2 direction Orvault Grand-Val et descendez à l'arrêt
Paris-Charles de Gaulle ou à Orly vous pourrez y prendre le TGV jusqu'à Nantes. Vous pouvez réserver votre billet
vous êtes un étudiant international merci de penser à informer le service des Relations Internationales
Comment venir à Centrale Nantes ?
plan d'accès à l'Ecole Centrale de Nantes
plan d'accès à l'école centrale de nantes (TRAM)
Plan d'accès à Centrale Nantes par tramway
plan d'accès à l'école centrale
