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Le CA ne renouvelle pas sa confiance à Arnaud Poitou
Le CA réaffirme sa volonté de participer à la construction de l'Isite.
Le CA réaffirme sa volonté de participer à la construction de l'Isite
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Résistance à l'avancement de carènes avec angle de dérive
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Etude d'un système hybride d'alimentation électrique à quai pour navires
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Marinisation des piles à combustibles SOFC pour la mobilité maritime
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Ciemat to the SolarPaces conference. This article presents a simplified simulation model of a concentrated
developed in the framework of the European research project POSYTYF. Congratulations to the co-authors
Arribas and Jesús Polo. The article is now avalable on the POSYTYF website in the scientific publication
You can now read the publication submitted by POSYTYF partner Centro de Investigaciones Energética Medioambientales
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Entreprendre à Centrale majeure ou filière Entrepreneuriat à Audencia ou ont été formés à la conduite
incubateur Centrale - Audencia - Nantes Université a accompagné plus de 170 projets. Il propose un programme
permettre de développer et d accélérer leur projet à fort potentiel. Elles bénéficient du soutien et de
de l expertise de ses trois établissements grâce à une offre dédiée de formation de coaching et d hébergement
incubés un hébergement dans les locaux de l incubateur à Centrale Nantes un suivi de projet par un ensemble
incubateur-kivo.fr Linkedin Instagram Abonnez-vous à la newsletter de l'incubateur
Nantes, Audencia, Nantes Université : zone dédiée à la création d'entreprises
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matériaux pour l habitat ingénierie urbaine énergie à l échelle de la ville hydrologie et atmosphère urbaine
options en lien avec les thématiques de recherche à l'IRSTV
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METHRIC-MODÉLISATION DES ÉCOULEMENTS TURBULENTS A HAUT REYNOLDS INCOMPRESSIBLES ET COUPLAGES
Génération de vagues il y a lieu d améliorer l approche classique qui consiste à utiliser un batteur numérique
estimation de l erreur de discrétisation consiste à former et a résoudre une équation linéarisée de transport
hydrodynamique l équipe s intéresse à tout type de système propulsif c est-à-dire les relations moteur hélice
simulations en raison de la difficulté à absorber les ondes réfléchies et à les amortir au loin. Il s agit toujours
maillages non structurés appliquée à des géométries complexes et à fort nombre de Reynolds est suffisamment
METHRIC-Modélisation des Écoulements Turbulents à Haut Reynolds Incompressibles et Couplages
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vendredi 25 novembre La participation à ces deux journées est gratuite mais à des fins d'organisation pour les
Journées de l'Hydrodynamique du 22 au 24 novembre à Poitiers le GdR EOL-EMR organise les doctoriales-
en Amphithéâtre IFMI sur le campus du Futuroscope à Poitiers INSCRIVEZ-VOUS DIRECTEMENT SUR LE SITE DES
Participation aux doctoriales et aux journées du GdR EOL-EMR à Poitiers
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1er porte-conteneur industriel à propulsion hybride voiles/carburant de synthèse ©Zéphyr et Borée
projet vise à concevoir faire construire et opérer le premier porte-conteneur industriel à propulsion
moins 50 les émissions de CO2 dès 2026 et adapté à un marché identifié. Illustration Zéphyr et Borée
équipages Économiser de l énergie simplement grâce à la propulsion par le vent Intégrer l usage possible
industrialise un système d aile automatisée et rétractable à destination du shipping avec la création d une nouvelle
tutelle de Centrale Nantes et du CNRS participera donc à la thématique Efficacité énergétique du navire au
L Appel à Manifestation d'Intérêt AMI Corimer vise à soutenir des projets de recherche et développement
chargé de la mer aux Assises de l économie de la mer à Lille mardi 8 novembre 2022.
projet vise à concevoir, faire construire et opérer le premier porte-conteneur industriel à propulsion
moins 50% les émissions de CO2 dès 2026 et adapté à un marché identifié.
