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Océan dans le cadre de la Fête de la science Découvrez tout le programme de la Fête de la science en Loire-Atlantique
Pierre MARTY maître de conférences au LHEEA et co-porteur du cluster CARGO. A partir de 8 ans. Durée environ
transportés par la mer et au global cette armada de navires pollue énormément. Les chercheur es se démènent
innovantes et décarboner le transport maritime. Lors de cet échange interactif vous découvrirez ce secteur
Fête de la science 2024
Amphi C - Campus Mer et Océan - Ecole Centrale de Nantes
"Transport maritime : adieu carbone !" dans le cadre de la Fête de la science
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influence de l augmentation de la température de l eau sur les écosystèmes aquatiques dans un contexte
présenté le programme de recherche partenariale Thermie-Hydrobiologie dont l objectif est de comprendre l influence
Nucléaires de Production d Electricité CNPE . Les résultats majeurs de la thèse LOTERIE menée par le doctorant
Mathieu Chevalier chercheur à l Ifremer au sein de l unité de recherche DYNamiques des Ecosystèmes CÔtiers
À quoi s'attendre Lors de ce 7ème webinaire Mathieu Chevalier chercheur à l'Ifremer et Anthony Maire
d’Electricité (CNPE) de bord de mer, pour le compte d’EDF. De cette surveillance naissent de nombreux programmes
l’Ifremer est en charge de la surveillance écologique et halieutique des Centres Nucléaires de Production d’Electricité
programmes et projets de recherche.
infos webinaire de janvier
Replay Webinaire de janvier : Présentation du programme de recherche partenariale Ifremer / EDF.
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Résistance à l'avancement de carènes avec angle de dérive
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par Geps Techno sur la base de sa propre technologie de récupération de l énergie des vagues à partir
réalisation d un prototype de 21m x 14m x 7m de haut et possédant une puissance installée de 150 kW. Les tests
fiabilité de l installation calibrer les outils de conception associés embarquer d autres tests de sous-systèmes
câblage de l ensemble des installations les Chantiers de l Atlantique ont supervisé l ensemble de la construction
Techno une entreprise des Pays de la Loire. La plateforme tire son énergie de la houle elle convertit les
en bassin 18 mois de tests en mer sur le site SEM-REV de Centrale Nantes 5 mois de réalisation 200 tonnes
68 m2 de panneaux solaires 150 Kw de capacité installée 21m x 14m x 7m Octobre 2015 - Accord de financement
Il s agit du pionnier de l hybridation des énergies renouvelables au service de l autonomie en mer. Cette
tonnes 5 000 m2 de peinture 15 000 heures de production réalisées par les entreprises ligériennes 6 turbines
- Basic design de la plateforme Mars 2018 - Etudes industrielles Juin 2018 - Début de construction flotteur
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intégrer une écurie de course au large et je l ai fait via le réseau de mon club de voile. Ce qui a plu
travailler sur ces bateaux de course. Ces IMOCAs sont de vraies voitures de rallye où la fiabilité est
rejoint l APCC Voile Sportive le club de Pornichet créé par des alumni de l école. En deuxième année d études
intéressé au génie naval et à la pratique de la voile dans le cadre de mon projet personnel. Cette association
structure l hydrodynamique l analyse de données et j avais un certain niveau de voile en ayant alterné plusieurs
Ingénieur de Centrale Nantes diplômé en 2018, Antoine Connan fait partie de l’équipe de Yannick Bestaven
qu’ingénieur performance et des systèmes embarqués à bord de l’IMOCA Maître Coq IV.
Ingénieur de Centrale Nantes, Antoine Connan fait partie de l’équipe de Yannick Bestaven. Il raconte
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pour la fabrication de pièces de grandes dimensions ouvre la voie à la réalisation de propulseurs creux
général de Naval Group a déclaré lors de cette signature Je me réjouis du renouvellement du contrat de partenariat
notamment dans les domaines de la fabrication additive de l hydrodynamique navale et de la simulation numérique
est de mobiliser conjointement les compétences académiques et industrielles de Centrale Nantes de l Université
complexe. Jean-Baptiste Avrillier Directeur de l Ecole Centrale de Nantes déclare Le Joint Laboratory of Maritime
l’objectif est de mobiliser conjointement les compétences académiques et industrielles de Centrale Nantes
Nantes et de Naval Group afin d’aboutir à des innovations qualifiées dans le domaine de la construction
l’Ecole Centrale de Nantes poursuivent leur association au sein de leur laboratoire commun de recherche, le
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Réalisée par des chercheurs de l université de Standford cette étude classe les 2 de scientifiques les plus
Centrale de Nantes Nicolas Moës professeur des universités à l École Centrale de Nantes Institut de recherche
domaines de recherche. Parmi eux sont issus du LHEEA Aurélien Babarit chercheur au Laboratoire de Recherche
enseignant-chercheur à l'École Centrale de Nantes chercheur Laboratoire de Recherche en Hydrodynamique Énergétique
laboratoires de Centrale Nantes Alain Bernard professeur des universités à l École Centrale de Nantes responsable
chercheurs de Centrale Nantes, dont 3 du LHEEA, classés dans l’étude de Stanford sur les 2 % de scientifiques
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savoir plus sur la récompense et les travaux de recherche de Filippo Masi
Filippo Masi est post-doctorant à l'Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique GeM . Le travail
au GeM et permet des simulations à grande échelle de matériaux hétérogènes tels que les failles les matériaux
était impossible jusqu'à présent en raison d'un coût de calcul prohibitif. La conférence EMMC18 18th European
GeM, prix de la meilleure présentation orale décerné aux chercheurs en début de carrière lors de la conférence
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travaux menés ont permis de développer et de valider de nombreux algorithmes de contrôle et d optimisation
architectures de gestion de l énergie à base d hydrogène. Un banc de 3 kW permettant de simuler une architecture
engagement à faire de la recherche un levier concret de compétitivité industrielle et de transition énergétique
Avrillier Directeur de Centrale Nantes Une troisième phase consacrée aux systèmes de propulsion de gestion énergétique
autour de trois axes de recherche stratégiques Améliorer l autonomie le rendement et le confort de conduite
lancement de la troisième phase de leur chaire de recherche conjointe, consacrée aux systèmes de propulsion
propulsion, de gestion énergétique et de diagnostic des véhicules électriques (VE).
Ampere, entité de Renault Group spécialisée dans les véhicules électriques intelligents, et Centrale
lancement de la troisième phase de leur chaire de recherche conjointe, consacrée aux systèmes de propulsion
propulsion, de gestion énergétique et de diagnostic des véhicules électriques (VE).
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climatique au regard de ses impacts propres de ses missions de recherche et de formation comme de ses relations
Télécharger le communiqué de presse *Légende de la photo Les équipes de Centrale Nantes et de MAN Energy Solutions
optimisation du système de refroidissement doivent permettre des gains de consommation de carburant essentiels
houle de l hybridation du système de la suralimentation en air des moteurs diesel et enfin de la production
le transport le plus efficient du point de vue des émissions de GES gCO2 Tonne km . Face à cet enjeu sociétal
Fortes de leurs cinq années de collaboration sur des projets de recherche, Centrale Nantes et MAN Energy
prolongent leur chaire industrielle, pour une durée de dix huit mois.
leur chaire de recherche pour une décarbonation progressive de la propulsion marine et de la production
