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programme a pour objectif de développer le marché des véhicules électrifiés. Une thèse de doctorat a commencé
de recherche de Centrale Nantes et du CNRS encadre cette thèse. Il met ainsi au service de ce programme
commencé à la même date et se déroule en partenariat avec l Ecole Centrale de Nantes par l intermédiaire
modélisation des systèmes énergétiques. La thèse de Doctorat a pour objectif de développer un modèle électrothermique
En levant les verrous scientifiques liés à l optimisation énergétique des batteries utilisées pour la
Le Centre d’Essais Electriques du CRITT M2A a débuté le 1er Octobre 2019, pour une durée de 4 ans, le
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logo Centr'elles
logo Centrale Nantes Détente
logo de Centrale Nantes Astronomie
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navigateur a ainsi pu optimiser sa route sur la base de ces statistiques grâce à un logiciel embarqué à bord
amont de la course la visualisation dynamique a permis à l équipe du skipper d analyser toutes les routes
d aide à la décision pour la navigation utilisée pendant la course s est avérée payante D-ICE a été fondée
startup récemment sortie de l incubateur Centrale-Audencia-Ensa l a accompagné en lui fournissant des données
fondée en 2015 par Sofien Kerkeni ingénieur de Centrale Nantes spécialisé en automatique et contrôle des
Grâce à l’utilisation des données historiques du centre européen de météorologie, D-ICE a fourni à Yannick
sur le type de scénarii qui pouvaient se présenter à lui sur son parcours. On connait la suite !
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Bretagne Atlantique et ID4Mobility le 12 décembre à Centrale Nantes cette journée mettra l'accent sur plusieurs
Mer Bretagne Atlantique et à ID4Mobility pour vous proposer ce Blue Day dédié à la décarbonation de la logistique
BlueDay à Centrale Nantes
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Après un premier article dédié à la révision de la stratégie de l OMI la stagiaire Romy Garnier encadrée
pour assurer la décarbonation du transport maritime à l échelle internationale. Les MBM sont apparues au
secteur maritime la MBM doit être construite de façon à répondre aux objectifs climatiques tout en assurant
un stage a été financé de juin à août 2023 au Centre de droit maritime et océanique, qui a débouché sur
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renouvelables à la décarbonation des mobilités et aux matériaux et structures bas-carbone et à la santé.
bétons à faible impact environnemental. Les travaux de la chaire III 2024-208 s intéressent à 3 grandes
direction de la recherche poursuit également son soutien à la recherche en faveur du développement durable par
excelLencE Création de la Fondation OPEN-C le plus grand centre d'essais en mer européen dédié aux Énergies Marines
Renouvelables Le programme SCI-TY est lauréat de l appel à projet Pré-maturation Maturation de l ANR Centrale
énergétique est l’un des trois axes majeurs de la recherche à Centrale Nantes, avec le numérique et l’ingénierie
ODD13 - Mesures relatives à la lutte contre les changements climatiques
ODD13 - MESURES RELATIVES À LA LUTTE CONTRE LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES
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©Rozzonelli Juliette. Remise du prix Daveluy à l’Ecole Militaire de Paris le 20 juin 2017.
étudiés à l aide de la modélisation numérique couplée à des expérimentations. Suite à la thèse... A l issue
Comportement du Navire par Mer de l Arrière a été soutenue à Centrale Nantes le 21 janvier 2016. La motivation
de thèse de l Académie de Marine est quant à lui destiné à récompenser l auteur d une thèse universitaire
prix Daveluy à l Ecole Militaire de Paris le 20 juin 2017. Ces prix lui ont été remis à l'Ecole Militaire
de recherche en contrat post-doctoral au LHEEA à Centrale Nantes et travaille sur le développement d outils
doctorant de Centrale Nantes au sein du LHEEA de 2013 à 2016 est lauréat du prix de thèse de l'amiral Daveluy
©Rozzonelli Juliette. Remise du prix Daveluy à l’Ecole Militaire de Paris le 20 juin 2017.
©Rozzonelli Juliette. Remise du prix Daveluy à l’Ecole Militaire de Paris le 20 juin 2017.
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Illustration du porte-conteneur industriel à propulsion hybride voiles/carburant de synthèse
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1er porte-conteneur industriel à propulsion hybride voiles/carburant de synthèse ©Zéphyr et Borée
moteur à hydrogène. En étudiant les possibilités de conversion d un moteur à combustion interne à l hydrogène
projet vise à concevoir faire construire et opérer le premier porte-conteneur industriel à propulsion
moins 50 les émissions de CO2 dès 2026 et adapté à un marché identifié. Le projet se concentrera sur
logo LMS a siemens business.jpg
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recherche publique et du monde industriel, au service des océans
