-
Nantes à moi etc. et plusieurs outils interactifs Padlet Quizlet QR-Code etc. . Joignant le geste à la parole
pédagogies innovantes . Une introduction générale a d'abord permis de mieux comprendre les enjeux l'intérêt
ainsi un saut qualitatif de leur production. Ce eCube a été l'occasion d'un retour d'expériences multiples
prenantes de l'innovation pédagogique ont participé à un retour d'expériences sur les outils interactifs
les étudiants internationaux et de les encourager à travailler leur expression orale permettant ainsi
Le 28 janvier dernier a eu lieu le deuxième séminaire de retours d'expériences pédagogiques eCube de
Ouverts à toute personne de l'Alliance Centrale-Audencia-ensa Nantes intéressée par ces questions les
Le 28 janvier dernier a eu lieu le deuxième séminaire de retours d'expériences pédagogiques eCube de
-
la possibilité à 20 étudiants de l'école de venir visiter les Jardins de l'innovation à Rennes. C'est
17h00 conclusion Inscrivez-vous auprès d'Arnold Aden à la Direction du Développement arnold.aden@ec-nantes
l'Innovation" à Rennes le 17 mars prochain. R&D, big data, smart cities... 20 places à saisir !
dédiée aux produits et services numériques du futur à l'usage des particuliers du secteur public ou des
l'Innovation" à Rennes le 17 mars prochain. R&D, big data, smart cities... 20 places à saisir !
-
Gent Belgium Mardi 9h25 9h45 Modeling of a gas flow under a Low Mach regime in pipeline configurations
scheme in compressible fluid dynamics to the two dimensional case ABGRALL Rémi - Institute of Mathematics
session Méthodes Numériques en Mécanique des Fluides a pour objectif de réunir des spécialistes de la simulation
Télécharger ici les articles en pdf Exposés Mardi - Salle B A parameter-free AUSM scheme for all Mach number flows
investigation of an axisymmetric water jet impacting a fixed target Theoretical validation BEN BELGACEM Ikram
-
récentes à thématique EMR Félix Houtin-Mongrolle Pierre Be nard Ghislain Lartigue Vincent Moureau. A level-set
analysis from high-fidelity unsteady simulations to 1D momentum theory. Journal of Physics Conference
Lartigue V. Moureau et al.. Actuator line method applied to grid turbulence generation for large-Eddy simulations
org 10.1080 14685248.2020.1803495 Pierre Be nard A. Viré V. Moureau G. Lartigue L. Beaudet et al.. Large-Eddy
thématiques génériques de votre structure Hydrodynamique à surface libre Interactions fluide-structure Dynamique
-
MaRINET2 Ifremer a ajouté L'Europe est un pionnier des énergies renouvelables offshore grâce à des collaborations
soutenir une autre série de projets visant à tester et à améliorer leurs technologies. Christophe Maisondieu
Coordinateur du projet MaRINET2 de l'University College Cork a déclaré L'Europe est actuellement en avance sur le
technologies EMR en fournissant un accès gratuit à un réseau de 57 établissements de recherche en Europe
MaRINET2 ont fourni 2 3 millions d euros de financement à 67 candidats. Le troisième appel facilitera l'accès
Le projet MaRINET2 a lancé son troisième appel à candidatures aujourd'hui. Les candidats retenus bénéficieront
bénéficieront d'un accès gratuit à un réseau mondial de plateformes d'expérimentation et de recherche.
projet MaRINET2, financé par l'UE, a lancé aujourd'hui son troisième appel à candidatures. Les candidats retenus
retenus bénéficieront d'un accès gratuit à un réseau mondial d'infrastructures de test et de recherche
-
Page annuaire de Ramzi Othman, Maître de conférences à l'Ecole Centrale de Nantes
2002 - Mars 2004 Chercheur contractuel à Centrale Recherche S. A. affecté au Laboratoire de Mécanique des
Polytechnique de Tunisie Mention bien. Juillet 1995 Admis à l'Ecole Polytechnique de Tunisie classé 25ème Top
PROFESSIONNELLEOctobre 2005 - Présent Maître des Conférences MDC à l'Ecole Centrale de Nantes ECN Septembre 2004 - Août
Attaché Temporaire d'enseignement et de Recherche ATER à l'Institut Supérieure de l'Automobile et des Transports
ISAT Nevers. Avril - Août 2004 Chercheur contractuel à ARMINES affecté au Laboratoire de Mécanique des Solides
-
vers le marché de la propulsion des navires l a conduit à améliorer les performances de son système en
Placé à l arrière des navires un hydrofoil attaché à un grand bras articulé est animé par les vagues
Résultat une économie de 20 à 30 de consommation en carburant. Pour aider à propulser le navire notre système
navire un peu à la manière d une queue d une baleine schématise Olivier Giusti architecte naval à la tête de
les gaz à effet de serre GES les émissions du transport maritime aujourd hui responsable de 2 5 à 3 des
foil qui utilise l’énergie de la houle pour aider à la propulsion des navires.
La taille du foil (en vert) est adaptée à celle du navire : elle peut atteindre 25 m de long sur 10 m
-
Audencia qui aide les particuliers à acquérir une résidence secondaire grâce à une stratégie personnalisée de
projets de réhabilitations sensibles et sociales. Jusqu à 3 ans d accompagnement avec des programmes personnalisés
NeoBi Engineering déjà en phase d'incubation va quant à elle pouvoir préparer sa croissance en travaillant
développement personnel communication tech. De gauche à droite Liad PASKIN deepmath Bruno TESSARO deepmath
A l'issue du comité de sélection du 8 février, 4 projets ont été retenus par le jury composé de représentants
De gauche à droite : Liad PASKIN (deepmath), Bruno TESSARO (deepmath), Antoine FREOUR (Weemo), Brody
-
part pourrait même monter à 10 à horizon 2050 selon certaines études. Face à l urgence climatique l Union
existe de nombreuses solutions à des niveaux de maturité très variés. A titre d exemple les possibilités
émetteurs de gaz à effet de serre par unité transportée ses émissions sont comparables à celles du train
hui à l origine d'environ 3 des émissions de CO2 mondiales. Si rien n est fait et si la tendance à l intensification
les usages à travers la baisse de vitesse des navires par exemple . Principaux leviers à combiner pour
tonnes de CO2 rejetées 3 des émissions globales de gaz à effet de serre Feuille de route de décarbonation de
Transition écologique et énergétique du maritime à 2050. Etat des lieux et apport d un système numérique
voyage, en échelle logarithmique, en comparaison à d’autres mobilités.
-
Direction des relations internationales, Bâtiment A, RDC
Direction des relations internationales - Bâtiment A - rez de chaussée
