-
Procédé de construction de Sols à partir de matériaux Innovants en substitution à la TERRE végétale et aux granulats
www.urbanallotments.eu COST 1206 SubUrban A European network to improve understanding and use of the ground
IFSTTAR-LEE POLLUSOLS 2015-19 Pollution diffuse de la terre à la mer bénéficiant du soutien financier de la Région
IFSTTAR COST 1201 2014-2016 Urban Allotment Gardens in European Cities - Future Challenges and Lessons Learned
-
Italy Local Master in Robotics contact WUT Poland contact EMARO a été sélectionné à deux reprises dans
Technology signent l'accord double diplôme Emaro A travers les cours des chercheurs réputés les travaux
qui les préparent aux défis de la robotique. Grâce à son nouveau statut de double diplôme ce master permettra
spécialistes rien de plus simple il suffit de s'adresser à l'établissement d'accueil souhaité en M1 Centrale
signés l'accord double diplôme Emaro+, pour continuer à faire vivre ce programme reconnu dans le domaine de
signés l'accord double diplôme Emaro+, pour continuer à faire vivre ce programme reconnu dans le domaine de
-
11h10-11h30 Development of a creep mechanical frame adapted to Arcan tests to identify the creep behaviour
notre temps. À travers une grande diversité d applications les industriels cherchent à construire des
utilisation en service jusqu à son vieillissement et son recyclage. Cette session s attache à mettre en évidence
caractériser. Au regard de la grande diversité de matériaux à assembler métalliques organiques minéraux composites
auto-perforant les procédés de soudage des métaux par points à l arc laser faisceau d électrons le soudage thermoplastique
-
de travaux en bassin à un étudiant Gohar Shoukat du Master in Renewable Energy in the Marine Environment
le rotor Le LHEEA a monté et financé le projet en collaboration avec l IFREMER qui a fourni la maquette
essais auxquels le LHEEA a pris part sur place. La maquette d hydrolienne utilisée a été développée et instrumentée
sécurité utilisés jusqu à présent dans la conception des hydroliennes et réduire à terme les coûts de fabrication
précédentes expériences se sont limitées à de l'analyse numérique ou à des études purement informatiques. La
d’essais, menée conjointement par le LHEEA et l’IFREMER, a été réalisée pour examiner l’influence de la proximité
-
janvier 2026 à Nantes les 4 après-midi et 7 février 2026 à Saint-Nazaire. le 7 février 2026 à La Roche-sur-Yon
étudiante à Centrale Nantes. Des conférences pour en savoir plus sur les cursus proposés à Centrale Nantes
formation post-bac Bachelor of Science in Engineering 15h30 - AMPHI A - Présentation de la formation ingénieur
apprentissage à Centrale Nantes FORMATIONS DE BACHELOR post Bac Bachelor of Science in Engineering Vie
Descendez à l'arrêt Commerce. Prenez ensuite le tram ligne 2 direction Orvault Grand-Val et descendez à l'arrêt
projets.
Rendez-vous le samedi 31 janvier 2026 de 13h à 17h.
Entrée en accès libre.
-
instabilities of the plane Poiseuille flow of a viscoelastic fluid in a periodic channel MADI Mohamed - Laboratory
thermal instability of viscous dissipation in a Couette plane flow of a viscoelastic fluid SENE Alioune - Unité
thématique des Fluides Complexes. La session a vocation à accueillir des études expérimentales théoriques
Mercredi 10 30-10 50 A novel hydrodynamic instability observed during the yielding of a phase change materials
materials chaos in a melting pot Teo Burghelea - Laboratoire de Thermique et Energie de Nantes LTEN Université
-
Placé à l arrière des navires un hydrofoil attaché à un grand bras articulé est animé par les vagues
Résultat une économie de 20 à 30 de consommation en carburant. Pour aider à propulser le navire notre système
navire un peu à la manière d une queue d une baleine schématise Olivier Giusti architecte naval à la tête de
les gaz à effet de serre GES les émissions du transport maritime aujourd hui responsable de 2 5 à 3 des
statu quo augmenter de 50 à 250 d'ici 2050. La taille du foil en vert est adaptée à celle du navire elle peut
foil qui utilise l’énergie de la houle pour aider à la propulsion des navires.
La taille du foil (en vert) est adaptée à celle du navire : elle peut atteindre 25 m de long sur 10 m
-
part pourrait même monter à 10 à horizon 2050 selon certaines études. Face à l urgence climatique l Union
émetteurs de gaz à effet de serre par unité transportée ses émissions sont comparables à celles du train
hui à l origine d'environ 3 des émissions de CO2 mondiales. Si rien n est fait et si la tendance à l intensification
les usages à travers la baisse de vitesse des navires par exemple . Principaux leviers à combiner pour
existe de nombreuses solutions à des niveaux de maturité très variés. A titre d exemple les possibilités
tonnes de CO2 rejetées 3 des émissions globales de gaz à effet de serre Feuille de route de décarbonation de
Transition écologique et énergétique du maritime à 2050. Etat des lieux et apport d un système numérique
voyage, en échelle logarithmique, en comparaison à d’autres mobilités.
-
Audencia qui aide les particuliers à acquérir une résidence secondaire grâce à une stratégie personnalisée de
projets de réhabilitations sensibles et sociales. Jusqu à 3 ans d accompagnement avec des programmes personnalisés
NeoBi Engineering déjà en phase d'incubation va quant à elle pouvoir préparer sa croissance en travaillant
développement personnel communication tech. De gauche à droite Liad PASKIN deepmath Bruno TESSARO deepmath
A l'issue du comité de sélection du 8 février, 4 projets ont été retenus par le jury composé de représentants
De gauche à droite : Liad PASKIN (deepmath), Bruno TESSARO (deepmath), Antoine FREOUR (Weemo), Brody
-
de l'Adour E2S UPPA Modeling of a gas flow under a Low Mach regime in pipeline configurations PARASILITI
Salle M Chairman Pierre-Yves Rohan Motion of a particle in a rotating bioreactor for tissue engineering
experiments to model and predict the behaviour of stainless steels from the micron scale to the structure
approche d homogénéisation en Calcul à la Rupture application à la pierre naturelle DONVAL Elodie-Centre
Université Gustave Eiffel CNRS A fast Neuber-type finite element simulator to enable deep-learning-based
